We zijn op dit moment
de gevels van de toren aan het monteren.
Dat zijn gevelelementen
die al gevuld zijn met kozijnen, met glas.
Het is een gesloten element,
zoals we dat noemen.
Hij wordt van de auto af gehesen.
Dat ding weegt zeventien ton,
dus dat duw je met een paar handjes niet recht.
Dus wat doen we dan?
Daar zitten nog extra invoegers in gestort.
Dat is een extra katrol
die daartussen gezet wordt...
om het element te lood te hangen,
recht te hangen, in de kraan al.
Dus beneden gaan we 'm al stellen
en dan moet hij nog naar boven gehesen worden.
Als hij boven aankomt, dan hangt hij recht in de
kraan en kan hij veel makkelijker geplaatst worden.
Zo plaatsen wij vier elementen per dag.
Dat is best een groot oppervlak
en dat is een windvanger, daarboven.
Bij windkracht 7, 8 wordt het best heel spannend.
Dan is hij niet meer hanteerbaar,
want hij waait alle kanten op.
De gevel is gereed zoals hij staat,
alleen komt daar nog een gevel voor.
Dat noemen wij een tweedehuidgevel
en die is volledig van staalconstructie met glas.
In de tussentijd worden ook vloeren gelegd.
Dat is dagelijks een continu proces.
Het is leuk om te zien hoe een hele ploeg mensen
bezig is om dat elke dag weer uit te dokteren...
en als je dan buiten staat, dan lukt het ook nog.

Op het drukste moment van de dag staan er
zeven kranen en een betonpomp te draaien.
Ja, daar kan ik van genieten.